全國港口第一位！天津港中歐（中亞）國際聯運初次提升9萬集裝箱
近日，天津集裝箱中心站緩緩駛出一系列滿載工業用品和日用品的海運集裝箱國際聯運，并將跟隨“中蒙俄”經濟走廊沖向歐亞板塊核心區，標志著2022年天津港中歐(中亞)國際聯運量首次增加9萬集裝箱，同比增長近60%，進一步鞏固了天津港陸橋國際列車運輸量在中國港口城市的領先水平。
中歐（中亞）國際聯運是共創“一帶一路”的旗艦級項目及標志性品牌。近年來，天津港充分利用中國、蒙古、俄羅斯經濟走廊東起點、新歐亞大陸橋關鍵節點和21世紀海上古代絲綢之路戰略樞紐區域優勢，積極推進海上鐵路聯合交通發展趨勢，努力建設現代物流國際新渠道，根據海上鐵路到中歐（中亞）國際運輸。
加快天津北部國際交通核心區基礎設施建設，開放俄羅斯莫斯科和白俄羅斯明斯克“中蒙俄”打開安全通道“天津港-中亞”為促進國際聯運直接到國際聯運，“一帶一路”一帶一路是促進貿易暢通和國家合作的關鍵。伴隨著共創“一帶一路”提倡的逐步推進，天津港裝運的中歐（中亞）國際聯運有力推動了一帶一路國家中間溝通交流融合。
與此同時，該公司充分發揮海陸運送節點核心區優點，不斷深入區港物流大通道基本建設，海鐵聯運安全通道總數做到44條，海鐵聯運輸量持續躍上50萬、80九陽100萬集裝箱三個階梯，完成了歷史性跨越。
為大力提高海運物流服務質量，天津港搭建順暢、高效率、社會經濟海鐵聯運保障機制，在港口城市中首先營銷推廣國際性海鐵聯運“一單制”全程物流服務項目創新模式，遮蓋烏魯木齊、太原、石家莊、長春、銀川等好幾條安全通道，每一年服務項目量增長幅度都是在50%之上，完成了“一張提貨單、一趟列車，一次性全線貫通海鐵運送全環節”。
2022年前11月，天津港集團海鐵聯運輸量進行111.5萬集裝箱，同比增加20.9%，服務項目“陸海內外聯動、事物雙重互肋”開放格局的功效進一步突顯。
下一步，天津港集團將認真貫徹黨的20大精神和實質，借助海陸雙重區位優勢，以港口為核心，拓展全過程物流服務項目，不斷提高服務國家戰略的電子能源水平，保持中歐（中亞）國際聯運量的持續增長，并加大推動力度“一帶一路”一帶一路國家深化合作，合作共贏“瞬時速度”推進世界一流港口碼頭建設，提升質量。
