第四方物流與第三方物流的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、概念內涵 第三方物流（3PL） 第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的運作模式。第三方
物流企業(yè)通過與貨主企業(yè)簽訂合同，為其提供部分或全部的物流功能，如倉儲、運輸、配送
等。例如，一家制造企業(yè)將其產品的運輸和倉儲業(yè)務外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)，由該企
業(yè)負責貨物的運輸調度和倉庫管理。
第四方物流（4PL） 第四方物流是一個供應鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同
資源、能力和技術進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案。第四方物流企業(yè)更多地是
從宏觀角度規(guī)劃和優(yōu)化整個供應鏈，而不僅僅是提供物流操作服務。比如，第四方物流企業(yè)
會整合多個第三方物流企業(yè)、倉儲企業(yè)、信息系統(tǒng)提供商等資源，為客戶構建一個高效的供
應鏈體系。
二、服務范圍 第三方物流 主要側重于物流功能的執(zhí)行，包括貨物的運輸、倉儲、裝卸、包裝、配送等基本物流服務。
例如，快遞企業(yè)作為第三方物流的一種形式，主要關注的是包裹的快速運輸和準確投遞。
服務通常是基于特定的物流環(huán)節(jié)或功能，在物流操作層面提供高效、專業(yè)的服務。
第四方物流 提供的是全面的供應鏈解決方案，涵蓋了從供應鏈戰(zhàn)略規(guī)劃、物流網(wǎng)絡設計、供應商選擇與
管理到物流運作的優(yōu)化等多個方面。例如，第四方物流企業(yè)會為客戶規(guī)劃從原材料采購到產
品銷售的整個供應鏈流程，確定最優(yōu)的供應商布局、物流配送中心位置以及運輸路線等。
服務范圍涉及整個供應鏈的整合與優(yōu)化，強調供應鏈的協(xié)同效應和整體效率的提升。
三、資源整合能力 第三方物流 整合自身的物流設施、設備和人力資源等，以提供物流服務。例如，第三方倉儲物流企業(yè)會
整合倉庫空間、倉儲設備和倉庫管理人員等資源，為客戶提供倉儲服務。主要是在自身企業(yè)
內部進行資源的優(yōu)化配置，對外部資源的整合相對有限。
第四方物流 具有強大的資源整合能力，能夠整合多個第三方物流企業(yè)、信息技術企業(yè)、金融機構等不同
類型的資源。例如，第四方物流企業(yè)可以將多個擅長不同運輸方式（公路、鐵路、航空等）
的第三方物流企業(yè)整合在一起，為客戶提供多式聯(lián)運服務；同時還能整合金融機構為供應鏈
中的企業(yè)提供供應鏈金融服務。整合的資源跨越多個行業(yè)和領域，以構建一個完整的供應鏈
生態(tài)系統(tǒng)。
四、技術與信息管理 第三方物流 運用基本的物流管理技術和信息系統(tǒng)來管理物流業(yè)務，如倉庫管理系統(tǒng)（WMS）用于倉儲管
理，運輸管理系統(tǒng)（TMS）用于運輸調度等。這些技術主要是為了提高自身物流操作的效率
和準確性。信息管理側重于自身物流業(yè)務環(huán)節(jié)內的信息處理，如貨物的庫存信息、運輸狀態(tài)
信息等。
第四方物流 依賴先進的信息技術，如大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等，對整個供應鏈進行信息整合和分析
。例如，利用大數(shù)據(jù)分析市場需求和供應鏈各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，以便做出更準確的供應鏈決策。
信息管理涉及整個供應鏈的信息共享和協(xié)同，通過建立供應鏈信息平臺，實現(xiàn)供應商、制造
商、第三方物流企業(yè)等各參與方之間的信息實時交互，提高供應鏈的透明度和響應速度。
五、風險承擔與收益模式
第三方物流 風險主要集中在物流操作過程中的風險，如運輸中的貨物損壞、倉儲中的貨物丟失等。收益
主要來自于物流服務費用，根據(jù)提供的物流服務類型（運輸、倉儲等）和服務量（運輸里程
、倉儲面積等）來收取費用。
第四方物流承擔的風險更多地與供應鏈整體的運作效果相關，如供應鏈戰(zhàn)略規(guī)劃失誤導致的成本增加、
客戶流失等風險。收益模式較為多樣化，除了收取供應鏈解決方案的咨詢費用外，還可能通
過與第三方物流企業(yè)等合作伙伴的利潤分成、供應鏈金融服務收益等方式獲取收入。
