國(guó)家全面加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，物流企業(yè)如何借力快速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化？
發(fā)布日期:2023-01-12 05:47:55
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據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站10月24日公開(kāi)的信息顯示，近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局印發(fā)了《關(guān)于加快建設(shè)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見(jiàn)》。經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局已基本形成。截至2021年底，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架已建成25.1萬(wàn)公里，約占規(guī)劃里程的86%，有效縮短了區(qū)域間、城市群間、省際間的時(shí)空距離，促進(jìn)了國(guó)土空間開(kāi)發(fā)保護(hù)，支撐了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)提供了基礎(chǔ)支撐。
《意見(jiàn)》指出，進(jìn)入新發(fā)展階段，面對(duì)進(jìn)入全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的新要求，我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)主骨架還存在網(wǎng)絡(luò)不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、部分通道能力不足、規(guī)劃建設(shè)缺乏統(tǒng)籌、發(fā)展質(zhì)量不高等問(wèn)題。加快建設(shè)主骨架，構(gòu)建便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，對(duì)于構(gòu)建新發(fā)展格局，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，支撐國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，擴(kuò)大有效投資，保障國(guó)家戰(zhàn)略安全，促進(jìn)共同富裕，當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒具有重要意義。
從國(guó)家制定的相關(guān)政策可以看出，我國(guó)為全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了有力支撐，擴(kuò)大有效投資，推進(jìn)數(shù)字化智能化建設(shè)，共同推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)，帶動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)的繁榮發(fā)展。
《意見(jiàn)》中涉及物流業(yè)的內(nèi)容有哪些？
加強(qiáng)主骨架路線聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，提升網(wǎng)絡(luò)效益。加快貫通“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，加強(qiáng)普速鐵路建設(shè)和改造，推進(jìn)既有鐵路運(yùn)能緊張路段能力補(bǔ)強(qiáng)。加強(qiáng)東中部地區(qū)、主要城市群國(guó)家高速公路擁擠路段擴(kuò)容改造，加快打通中西部國(guó)家高速公路待貫通路段，提升西部地區(qū)普通國(guó)道二級(jí)及以上比例。以國(guó)家高等級(jí)航道為核心，加快長(zhǎng)江干線、西江航運(yùn)干線、京杭運(yùn)河等干線航道擴(kuò)能升級(jí)，加快打通長(zhǎng)三角、珠三角和支流高等級(jí)航道瓶頸節(jié)點(diǎn)，積極推進(jìn)航道向內(nèi)陸縱深拓展延伸。充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式比較優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提高組合效率。推動(dòng)各種運(yùn)輸方式信息共享、標(biāo)準(zhǔn)銜接、市場(chǎng)一體化。加快發(fā)展聯(lián)程運(yùn)輸，加強(qiáng)各方式間運(yùn)營(yíng)信息、班次時(shí)刻、運(yùn)力安排等協(xié)同銜接，推進(jìn)一站購(gòu)票、一票（證）通行。加快貨運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展大宗貨物、集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)和江海聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)集裝箱、標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱（筐）等在不同運(yùn)輸方式間共享共用，加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”。鼓勵(lì)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)型。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，推動(dòng)感知、傳輸、計(jì)算等設(shè)施與主骨架交通基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同融合建設(shè)。推進(jìn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能化，打造新一代軌道交通移動(dòng)通信系統(tǒng)，推動(dòng)高速鐵路智能化升級(jí)改造，推進(jìn)下一代列控系統(tǒng)、智能行車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)應(yīng)用。開(kāi)展公路數(shù)字化行動(dòng)，有序推進(jìn)公路基礎(chǔ)設(shè)施全要素周期數(shù)字化，深化高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）拓展應(yīng)用，穩(wěn)步推進(jìn)智慧路網(wǎng)云控平臺(tái)建設(shè)。積極推進(jìn)智慧航道和智慧港口建設(shè)，完善內(nèi)河高等級(jí)航道電子航道圖，加強(qiáng)梯級(jí)樞紐船閘聯(lián)合智能調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)新型自動(dòng)化集裝箱、大宗干散貨碼頭建設(shè)及碼頭操作系統(tǒng)研發(fā)推廣應(yīng)用。推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，提升機(jī)場(chǎng)保障能力、服務(wù)水平和運(yùn)行效率，發(fā)展新一代空管系統(tǒng)，提升空中交通全局化、精細(xì)化、智慧化運(yùn)行能力。推動(dòng)綜合客運(yùn)樞紐、貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）智能化建設(shè)，開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存數(shù)字化管理等應(yīng)用。推進(jìn)數(shù)字化智能化設(shè)施跨省統(tǒng)籌布局、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、同步建設(shè)，盡快形成整體服務(wù)能力。將生態(tài)優(yōu)先綠色低碳理念貫穿于主骨架規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)等全過(guò)程，降低全生命周期能耗和碳排放。強(qiáng)化節(jié)約集約用地、保護(hù)耕地意識(shí)，積極推行節(jié)地技術(shù)和節(jié)地模式，將節(jié)地作為工程選址及建設(shè)方案重要因素。強(qiáng)化生態(tài)保護(hù)意識(shí)，優(yōu)先避讓生態(tài)敏感區(qū)，確保無(wú)法避讓的應(yīng)采取嚴(yán)格的生態(tài)保護(hù)和污染防治措施。推進(jìn)以低碳為特征的綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)港區(qū)、機(jī)場(chǎng)、公路服務(wù)區(qū)、交通樞紐場(chǎng)站等近零碳示范區(qū)。加強(qiáng)綠色航道建設(shè)，保護(hù)河湖生態(tài)功能。推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、工業(yè)化建造，推廣永臨結(jié)合施工，推進(jìn)建養(yǎng)一體化，降低全生命周期資源消耗。推進(jìn)鐵路電氣化和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行電動(dòng)化，加快高速公路快充網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋。物流企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)借力轉(zhuǎn)型？
第一，搭建智慧物流管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理隨著互聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的快速發(fā)展，顛覆了物流傳統(tǒng)行業(yè)格局，加快了物流行業(yè)數(shù)字化建設(shè)。物流企業(yè)想要跟上時(shí)代的步伐，就要快速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。但是很多物流企業(yè)由于自身的實(shí)力不充足，無(wú)法獨(dú)立完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這時(shí)候如果選擇和專(zhuān)業(yè)數(shù)字物流服務(wù)商合作，就可以借助其數(shù)字化技術(shù)，建立功能強(qiáng)大的物流管理系統(tǒng)，降低物流成本，實(shí)現(xiàn)有力競(jìng)爭(zhēng)。第二，加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提高運(yùn)輸效率物流企業(yè)想要提高整體運(yùn)輸效率，就要充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)發(fā)展聯(lián)運(yùn)模式搭配，調(diào)整貨運(yùn)組織結(jié)構(gòu)，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的一體化貫通，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸模式的高效融合。在未來(lái)的數(shù)字化時(shí)代，數(shù)字物流的管理作用將會(huì)越來(lái)越重要，市場(chǎng)的形勢(shì)也在瞬息萬(wàn)變，物流企業(yè)要及時(shí)抓住機(jī)會(huì)，努力發(fā)展數(shù)字化技術(shù)，不斷實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)，創(chuàng)新發(fā)展模式，強(qiáng)化自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，方能在這場(chǎng)“數(shù)字化”戰(zhàn)役中創(chuàng)造新高度！
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