記者于11月5日從江門海關處獲悉，該關辦理的首票TIR國際公路出口運輸業務，近日由霍爾果斯海關監管場所起運至目的地德國。
10月30日21時，一輛裝載服裝、燈具的貨車從霍爾果斯海關監管場所緩緩駛出，運往目的地德國。該票貨物是在全國海關通關一體化模式下，通過江門海關所屬外海海關申報，由霍爾果斯海關驗放出境的，是江門海關辦理的首票TIR國際公路出口運輸業務。
TIR是一個建立在聯合國《國際公路運輸公約》（又稱《TIR公約》）基礎上的全球性貨物運輸海關通關系統，旨在通過簡化通關程序，提高通關效率，提升全球貿易便利化水平。我國于2016年正式加入《TIR公約》。聯合國授權國際道路運輸聯盟（IRU）在全球管理TIR系統，持有TIR證、經批準的車輛可在各TIR實施國之間便捷通關。目前，全球已有76個《TIR公約》締約國，其中大多數位于絲綢之路經濟帶沿線地區。
“TIR貨物在路途中辦理通關手續時，各國海關只需要核對TIR證信息、檢查運載單元的海關關封，無需進行開箱查驗就可直接放行，減少貨物在口岸滯留時間，降低企業運輸成本。”外海海關綜合業務二科副科長陳江峰告訴記者。據了解，中歐之間TIR平均運輸時間為10-15天，比鐵路快1周，比海運快2周以上，比空運雖慢1周，但平均運輸成本不到空運的50%。與空運、海運、鐵路等運輸模式相比，TIR運輸還具備對基礎設施依賴小、機動靈活、裝卸方便等特點，尤其適合貨品單價高、時效要求高的貨物運輸。目前，海運、空運運費持續上漲，為緩解物流緊張給進出口貿易帶來的不利影響，TIR運輸不失為出口企業的一個不錯選擇。
