據哈薩克斯坦農業(yè)信息通訊社消息，2020年，哈薩克斯坦與中國之間的鐵路貨運量同比增長23%，達到2160萬噸。2021年1-8月，即使在防疫限制的背景下，增長率也比去年同期高出24%，達到1440萬噸。
據預測，未來幾年，哈中兩國之間的貨運量將繼續(xù)增長，進而增加哈國鐵路網現(xiàn)有基礎設施的負荷。因此，中方提出在東哈州Bakhty過境點投資建設第三條通往歐洲的鐵路支線的倡議。
據悉，目前的兩個過境點分別是“Dostyk-Alashankou”（哈方多斯特克-中方阿拉山口）
和“Altynkol-Khorgos”（哈方阿爾滕科爾-中方霍爾果斯）。
根據中國2021-2025規(guī)劃，計劃通過西部走廊擴大對歐盟和中亞的貿易。預計一段時期內交通量可能翻倍，現(xiàn)有路網基礎設施將無法應對交通流量。
目前,解決邊境口岸貨物滯留問題是哈薩克斯坦的優(yōu)先事項。至于新鐵路支線的建設，哈鐵路服務部門愿與中國合作伙伴分析討論有哪些途徑可增加現(xiàn)有口岸的吞吐量，以及擴大其通行能力。
