順豐供應(yīng)鏈組織架構(gòu)再度調(diào)整
順豐上半年被討論最多的是虧損，但二季度開始針對(duì)收入端、成本端、組織架構(gòu)均進(jìn)行了一定的調(diào)整。
從經(jīng)營(yíng)結(jié)果看，二季度其實(shí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，慢慢在“回血”。
1）“狼”來(lái)了？順豐時(shí)效件板塊面臨的一場(chǎng)戰(zhàn)
今年上半年順豐的時(shí)效件業(yè)務(wù)總體表現(xiàn)不是太理想，按照新口徑統(tǒng)計(jì)，收入同比增長(zhǎng)只有6.5%。若按原
口徑（去除原歸屬于經(jīng)濟(jì)快遞板塊的部分標(biāo)準(zhǔn)陸運(yùn)產(chǎn)品收入），實(shí)際增速會(huì)更低。時(shí)效件營(yíng)收占總收入
的比重也從2017年的65.5%下降至現(xiàn)在的52.25%。
順豐對(duì)此解釋為，增速放緩主要因去年疫情期間防疫緊急寄遞需求旺盛帶來(lái)時(shí)效業(yè)務(wù)增量較大，同比基
數(shù)較高。按照這個(gè)說(shuō)法，下半年隨著整個(gè)基數(shù)帶來(lái)的同比數(shù)據(jù)擾動(dòng)因素逐步褪去，增速會(huì)逐步修復(fù)回到
正常水平。
但不能否認(rèn)的是，時(shí)效件市場(chǎng)是相對(duì)高溢價(jià)、高毛利的一個(gè)領(lǐng)域，一些快遞企業(yè)龍頭發(fā)展到一定的階段
的時(shí)候，必然會(huì)攻入到這個(gè)領(lǐng)域。目前，京東物流、中通、郵政都對(duì)時(shí)效件產(chǎn)品進(jìn)行全面升級(jí)，開始發(fā)
力攻入這個(gè)細(xì)分快遞市場(chǎng)，顯然這將會(huì)對(duì)順豐帶來(lái)不少的挑戰(zhàn)。
另外，從需求和增長(zhǎng)的動(dòng)力來(lái)看，在中高端快遞市場(chǎng)，隨著產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，有些需求（發(fā)票等）會(huì)被新技
術(shù)迭代掉，未來(lái)企業(yè)生產(chǎn)、大消費(fèi)類相關(guān)的品類也會(huì)取代以往以商務(wù)文件為主的收入來(lái)源。而這一塊的
客戶資源京東物流會(huì)有優(yōu)勢(shì)一些，畢竟借助京東商城本身產(chǎn)業(yè)鏈，京東物流在產(chǎn)業(yè)端以及與品牌商的接
觸會(huì)更加密切。
對(duì)順豐而言，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大力推進(jìn)時(shí)效板塊業(yè)務(wù)的情況下，順豐更要用最核心的“快”來(lái)突出的服務(wù)和
品牌認(rèn)知。
今年上半年，順豐對(duì)時(shí)效產(chǎn)品進(jìn)行了調(diào)整，將原時(shí)效件產(chǎn)品矩陣（即日、次晨、標(biāo)快、標(biāo)陸）變更為包
括順豐即日、特快和標(biāo)快的三大產(chǎn)品。
這次產(chǎn)品體系的變更，最大的看點(diǎn)是，順豐將原有的次晨與順豐標(biāo)快里一部分精選線路業(yè)務(wù)，打包整合
到一起，形成新的產(chǎn)品——“特快”。同時(shí)，剩下的一部分標(biāo)快業(yè)務(wù)和原歸屬于經(jīng)濟(jì)快遞板塊的標(biāo)準(zhǔn)陸
運(yùn)產(chǎn)品同步升級(jí)成為新一代的順豐標(biāo)快產(chǎn)品。
時(shí)效件的核心要素是時(shí)效，順豐在時(shí)效件領(lǐng)域具備規(guī)模、品牌、資源優(yōu)勢(shì)，順豐航空的壯大和鄂州機(jī)場(chǎng)
投產(chǎn)后的優(yōu)勢(shì)將更為凸顯。順豐通過(guò)這一次時(shí)效產(chǎn)品升級(jí)，用更加清晰的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局對(duì)資源排布和客
戶企業(yè)進(jìn)行分層，進(jìn)一步加強(qiáng)時(shí)效壁壘和品牌認(rèn)知。目的就是讓產(chǎn)品分層突出快，也讓價(jià)格體系更加優(yōu)
化。
與此同時(shí)，順豐目前在電商版塊主要產(chǎn)品包含：電商標(biāo)快和特惠專配，還有逐步起網(wǎng)的豐網(wǎng)速運(yùn)。通過(guò)
雙品牌協(xié)同運(yùn)作，不斷提升經(jīng)濟(jì)件的服務(wù)能力。電商標(biāo)快主打6-7元以上的市場(chǎng)，填補(bǔ)市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間空
白，時(shí)效在經(jīng)濟(jì)快遞板塊中最高。特惠專配是偏低端的產(chǎn)品，目前的價(jià)格更貼近市場(chǎng)，主要服務(wù)于存量
客戶，還沒(méi)有正毛利。豐網(wǎng)是加盟網(wǎng)，日單量接近500萬(wàn)單，總體單價(jià)會(huì)比通達(dá)系貴幾毛錢，目前發(fā)展
還比較謹(jǐn)慎，預(yù)算和虧損都在做管控，沒(méi)有大力推進(jìn)。
總的來(lái)看，今年上半年，順豐不論是商務(wù)件還是經(jīng)濟(jì)件，都遇到了不少的挑戰(zhàn)。商務(wù)件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，
考驗(yàn)的是順豐如何守住市場(chǎng)份額，如何提供差異化的產(chǎn)品；經(jīng)濟(jì)件在“價(jià)格戰(zhàn)”的大背景下，如何平衡
成本和服務(wù)體驗(yàn)，守住虧損。
順豐于2016年提出供應(yīng)鏈解決方案，2018年開始大力發(fā)展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，對(duì)外通過(guò)投資并購(gòu)（DHL、夏暉
等），對(duì)內(nèi)設(shè)立TS（科技解決方案），鼓勵(lì)區(qū)域、行業(yè)線積極發(fā)展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。短短兩年時(shí)間，順豐供
應(yīng)鏈也邁入國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)商TOP10。2021年上半年，順豐供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入52.94億元，同比增長(zhǎng)
79.02%，占總營(yíng)收的比例升至6%。這一數(shù)據(jù)，在2019-20年占收入比重分別為4.4%及4.6%。從月度看，
21Q2占收入比重不斷上臺(tái)階，21年7月占收入比達(dá)到了9%，連續(xù)兩個(gè)月收入貢獻(xiàn)超過(guò)10億。
目前，順豐供應(yīng)鏈除新夏暉的業(yè)務(wù)外，整個(gè)體系以順豐豐豪、順豐行業(yè)解決方案兩個(gè)運(yùn)營(yíng)主體組成。從
順豐的發(fā)展軌跡可以看到，其在不斷通過(guò)并購(gòu)去強(qiáng)化供應(yīng)鏈領(lǐng)域內(nèi)的服務(wù)能力的同時(shí)，還積極調(diào)整組織
架構(gòu)以適配供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)綜合發(fā)展。
今年8月，據(jù)傳順豐供應(yīng)鏈組織架構(gòu)再度進(jìn)行了一輪調(diào)整，通過(guò)整合成立了“快消零售”和“3C家電”
兩個(gè)解決方案處，行業(yè)解決方案M線回歸到集團(tuán)的“速運(yùn)M線”，形成整合性營(yíng)銷前臺(tái)。另外，行業(yè)線的
運(yùn)營(yíng)中臺(tái)也將會(huì)與順豐旗下的“雙捷供應(yīng)鏈”打通合并，打造成倉(cāng)配大運(yùn)營(yíng)中臺(tái)。
