德國設中國分公司并鐵路連推五條中歐班列新線
2021年第二季度，德鐵貨運歐亞 (DB Cargo Eurasia) 收獲頗豐。該運營商在中國和歐洲之間推出了五
條新的連接，連接了八個不同的目的地，即山西省侯馬市-漢堡、合肥-威廉港、西安-巴黎、南京-蒂爾
堡和西安-蒂爾堡，這些線路已經成為該公司網絡的一部分。
所有這些新服務都是在5月底和7月初推出的。這些新的服務將實現常態化運營，并將提供多樣化的行程
。
新的聯系，新的樞紐
從5月下旬開始，DB Cargo Eurasia推出了南京-蒂爾堡之間首項新運輸服務。6月4日，在歐亞走廊上行
駛了20天和11,500公里后，第一列整車抵達蒂爾堡。它運載了不同類型的貨物，同時在這兩個城市之間
保持定期運行。
隨后，6月25日，DBCE啟動了合肥-威廉港的服務。列車于6月25日從合肥出發，運載約100個標準箱的家
用電器、紡織品和電氣產品等貨物，從威廉港運往歐洲腹地。這條新線路的合作伙伴是國有港口運營公
司合肥國際陸港 (HILP) 、德鐵貨運俄羅斯公司、德鐵貨運波蘭公司和德鐵貨運多式聯運銷售公司。
7月27日，這兩個目的地之間的第二趟列車出發，并且有更多的列車即將到來。DB Cargo Eurasia的銷
售總監Dmitrij Hasenkampf強調道，這項服務極具重要性，原因在于德國下薩克森州和安徽省之間的長
期戰略關系。
沒過多久，西安-巴黎和侯馬-漢堡就啟動了。第一趟西安-巴黎的列車于6月28日出發，第二趟列車于7
月跟進，而第一趟侯馬-漢堡的列車于6月30日出發。這兩項服務在8月及以后都有更多的行程計劃。
還會有什么？
除了新的目的地以外，DB Cargo Eurasia于2021年7月在中國成立了一個分部，名為DB Cargo
Transasia。這個新的子公司將通過緊密合作，成為在提供歐亞大陸鐵路運輸服務方面首屈一指的企業
。
更重要的是，DBCE在2021年的首要愿望仍然不變。該公司的目標仍然是通過中國運輸危險貨物，這個目
標目前還沒有實現。正如Dmitrij Hasenkampf在RailFreight Live期間接受采訪時解釋的那樣，疫情使
這方面的工作相當棘手。”在這種情況下，為了證明所提供的解決方案是安全的，雙方需要進行面對面
的溝通。不幸的是，由于限制，會面沒能實現，因此，我們需要再等一等。明年可能是我們實現目標的
一年”。
