車輛尾氣排放標準的演變
車輛尾氣排放標準是指國家針對機動車尾氣排放進行的規定和限制。在中國，隨著環境保護意識的增強和技術的不斷進步，車輛尾氣排放標準也經歷了一系列的變化。
國一車
國一車是指符合國家第一階段車輛尾氣排放標準的車型。這一標準于1999年實施，主要是限制一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）的排放濃度，國一車主要使用多點噴射、閉環控制等技術手段進行尾氣處理。
國二車
國二車是指符合國家第二階段車輛尾氣排放標準的車型。這一標準于2002年實施，相比國一車，國二車要求車輛進一步降低CO和NOx的排放濃度，并首次引入了排放單一惡臭物質苯并芘濃度的限制。
國三車
國三車是指符合國家第三階段車輛尾氣排放標準的車型。這一標準于2005年實施，相較于國二車，國三車繼續降低CO、NOx以及苯并芘等污染物的排放濃度，并首次對顆粒物（PM）的排放進行了限制。
國四車
國四車是指符合國家第四階段車輛尾氣排放標準的車型。這一標準于2008年實施，國四車要求車輛進一步降低CO、NOx、PM和苯并芘等污染物的排放濃度，并提高了柴油車顆粒物的限值要求。
國五車
國五車是指符合國家第五階段車輛尾氣排放標準的車型。這一標準于2017年實施，相比國四車，國五車進一步降低了車輛尾氣排放的限制，特別是對柴油車的要求更為嚴格，對NOx和PM的限值提高了一倍。
國六車
國六車是指符合國家第六階段車輛尾氣排放標準的車型。這一標準于2020年7月1日起實施，國六車是目前中國最嚴格的車輛尾氣排放標準，對車輛尾氣排放限值進一步提高，對NOx、NMHC、NH3和PM的限制更加嚴格。此外，國六標準還引入了OBD系統（故障診斷系統）的要求。
通過不斷更新和提高車輛尾氣排放標準，國家對于車輛尾氣的污染已經得到有效控制，推動了整個汽車行業的技術進步和環保意識的提高。
總結
國一、國二、國三、國四、國五、國六車是指符合國家相應階段車輛尾氣排放標準的車型。隨著標準的不斷提升，車輛尾氣排放得到有效控制，為環境保護做出了積極貢獻。
