極兔霸屏央視春晚，想不到極兔獲得了央視春晚，卻失去了用戶評價。
2023年央視春晚，極兔狠狠地刷了一波優(yōu)越感，變成央視春晚40年以來第一家簽約合作物流企業(yè)。
今年春晚，不論是節(jié)目主持人口播文案、搞笑小品或是微視頻，都是有極兔影子。
值得一提的是，截止到1月22日2時，兔年央視春晚網(wǎng)絡(luò)媒體總計做到110.11億人；綜合性收視做到22.230%，收視做到72.209%，認知度令人震驚。
可以這么說，極兔在央視春晚高姿態(tài)漏臉，一定會大大提高品牌形象。
值得關(guān)注的是，在此前的卡塔爾世界杯上，極兔與梅西簽訂，作為其全世界品牌大使，變成中國第一家為足球隊明星代言人的物流公司。
顯而易見，極兔已經(jīng)提升營銷推廣資金投入，給自己借勢。
但事與愿違的是，極兔口碑好像翻車。
春節(jié)假期，極兔的有關(guān)營銷推廣話題討論#極兔央視春晚要干什么#，積極評價非常少，絕大多數(shù)網(wǎng)民都是在調(diào)侃極兔的物流服務(wù)。
除此之外，黑貓投訴數(shù)據(jù)顯示，近30天來，極兔快遞舉報2100次，總計舉報19116次。具體內(nèi)容主要體現(xiàn)在快遞丟失、快遞速度慢、顧客服務(wù)態(tài)度不好、虛假廣告等多個方面。
除此之外，在2022年快遞品牌滿意度測評中，極兔貨運物流滿意率評分在74-76分中間，是物流企業(yè)的鋪底。
上年5月，極兔畢業(yè)證只流失了1760元，導(dǎo)致了大部分網(wǎng)友的關(guān)心；同一年10月，山東一家極兔物流網(wǎng)點將用戶快遞公司扔到智能柜旁，宣稱一直如此，馬上被用戶斥責(zé)。
總的來說，可以看出，廣大客戶對極兔快遞服務(wù)項目有許多不滿意。
實際上，知名度的降低事實上與極兔的擴張相關(guān)。2020年，極兔強勢進入國內(nèi)物流銷售市場，以砸錢擴張戰(zhàn)略快速立于不敗之地。
2021年，極兔快遞實現(xiàn)了總共45.5億美元股權(quán)融資，不缺高淳資產(chǎn)、騰訊股份、今日資本等眾多投資人。
但是，在行業(yè)添加后，極兔快遞馬上就出現(xiàn)了一個難題，即應(yīng)用系統(tǒng)不健全，造成管理混亂、派送遺失等。
為了解決這個問題，2021年10月，極兔快遞以68億人民幣投資了百世快遞。此次收購行為也被稱作極兔統(tǒng)籌規(guī)劃、加強自身快遞運營提供服務(wù)的重要舉措。
2022年5月，極兔與百世快遞的結(jié)合基本實現(xiàn)。本月極兔每日訂單量快速超出4000萬單，貼近“盈虧平衡分析”，取得成功位居中國物流行業(yè)第一梯隊。
2022年6月，全國各地極兔省份普及率超過100%，營業(yè)網(wǎng)點相對密度貼近1萬家和。
依據(jù)2022年8月公布的《胡潤2022年全球獨角獸榜》，極兔公司估值達到1300億人民幣，四年內(nèi)提高1.2倍，居世界第16位，僅次貨運物流領(lǐng)域內(nèi)的小白。
極兔不僅在中國行為經(jīng)常外，都沒有落后了海外市場的擴大。
2021年，極兔開啟了“新大陸方案”。目前為止，極兔已覆蓋東南亞我國、中東、美洲、拉丁美洲等13國家與地區(qū)，服務(wù)項目全世界25億人人。
但是必須特別注意的是，極兔在短期內(nèi)實現(xiàn)突破，其實也是在砸錢換提高。
2020年至2021年，極兔常常以小于本地快遞公司30%-50%的廉價方式吸引消費者，最少安排發(fā)貨價格是80分，在快遞市場掀起了一場恐怖的價格競爭。
2020年10月，傳來云達、申通、圓通快遞嚴(yán)禁加盟商代理商極兔快遞業(yè)務(wù)流程，好像旨在“封殺”極兔快遞。
極兔自身除開不會受到同行業(yè)熱烈歡迎外，還備受價格競爭產(chǎn)生的影響。
在擴展前期，極兔在10個月燒毀了200億。上年6月，極兔快遞江蘇某營業(yè)網(wǎng)點也被曝出托欠快遞員工資30余萬元。
除此之外，在融合環(huán)節(jié)中，極兔與百世快遞也造成了營業(yè)網(wǎng)點停產(chǎn)、快遞滯留的現(xiàn)象。一時間，極兔的信譽迅速下降，嚴(yán)重影響到物流運輸?shù)姆€(wěn)定。
大破沖霄樓，盡管極兔有權(quán)有勢，在營銷上取得了很大的進步，但服務(wù)水平也有質(zhì)的提升室內(nèi)空間。
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物流企業(yè)仍然存在頑癥
大門口起火，池魚受影響。
在2020年上半年的價格競爭環(huán)節(jié)，極兔所采取的“八毛全國各地”發(fā)展戰(zhàn)略，給很多物流企業(yè)導(dǎo)致了巨大損失。
在這段時間，以通達系為代表加盟物流企業(yè)歸屬于母公司的純利潤均呈持續(xù)下滑，在其中申通純利潤降低91.51%。
在立即快遞公司層面，順豐快遞在2021年第一季度主營業(yè)務(wù)收入和主營業(yè)務(wù)成本失調(diào)，產(chǎn)生高額虧本，單一季度虧損更是高達11.34億人民幣。
除此之外，因為物流行業(yè)市場競爭激烈，配送員的減薪更是直接導(dǎo)致用戶消費者體驗不斷下降。
為抵制這一現(xiàn)象，相關(guān)部門規(guī)定百世快遞和極兔快遞在2021年4月以低價傾銷為理由及時解決。
從那時起，慢慢的我告別物流行業(yè)的價格競爭，逐漸致力于扭曲損害，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
上年9月，JD.COM快遞公司表示將推出全新的保價服務(wù)“全保”，同年同月順豐快遞公布保價服務(wù)2.0版正式上線。
