上海新能源汽車原料進口和整車出口兩頭旺，新年開局，上海口岸外貿進出口捷報頻傳。1月，上海港集裝箱吞吐量突破435萬標準箱，創歷史單月新高。其中，上海新能源汽車出口尤其亮眼。
今年1月，在新晉的汽車出口擔當——南港碼頭，洋山海關共監管出口汽車2.2萬輛，已超過該碼頭2021年出口1.4萬輛的全年總量，且其中多數為新能源汽車。
新能源汽車出口量的迅猛增長，也帶來鋰電池中最重要的原料——碳酸鋰、硫酸鋰需求的水漲船高。目前，國內自產碳酸鋰、硫酸鋰已無法滿足全部需求，須借助進口來填補空缺。
近期，經龍吳海關查驗，司祈曼（上海）化工有限公司進口的13票共計1.3萬噸散裝高純級碳酸鋰、硫酸鋰原料，被準予通關放行，成為龍吳港迄今所接收的最大一批鋰電池原料。
龍吳港是上海及華東地區各類散裝貨物進出口重要門戶，受全球新冠疫情影響，國際航運運能受阻，集裝箱出現全球性短缺，散裝運輸因省時省錢，成為大量進口企業的新選項。
據原料進口企業介紹，龍吳海關第一時間指導企業完成“提前申報”動作，避免跨月申報產生匯率差而造成損失，并根據進口散裝貨物的物流特點，同步疊加“無陪同查驗”“進口貨物船邊直提”等便利化通關舉措，確保企業能及時生產。目前，企業已將龍吳港作為公司原料進口主通道，預計下一批更大規模的鋰電池原料將在今年5月從龍吳港入境。
另據統計，2021年，國內碳酸鋰等鋰電池原料進口量達8.1萬噸，同比增長高達61.7%。今年，上海口岸作為國內鋰電池原料進口門戶，進口量有望再創新高。
鋰電池原料進口增長，最終也將帶動上海口岸新能源汽車整車出口的增長。據悉，根據上海市優化碼頭布局的整體部署，今年，上海港滾裝碼頭汽車進出口業務將整體轉移至臨港新片區南港碼頭。屆時，來自臨港新片區及上海市內大量汽車，都將自該碼頭運至世界各地。為應對汽車出口業務不斷攀升，洋山海關正優化相關流程，提供提前申報、預約檢驗、隨到隨查等個性化服務，做到“7×24小時”即到即辦。
據統計，2021年，上海市出口汽車48.4萬輛，出口額570.1億元，雙雙創歷史新高，同比分別增長136%和206%。
