雙向聯(lián)運溝通世界黔貨乘上中歐班列
“一年多來，貴州中歐班列累計發(fā)運班列12列，其中直發(fā)6列、搭乘加掛模式發(fā)運6列，發(fā)運集裝箱992標箱，貨值4589萬美元，貨物覆蓋德國、法國、荷蘭、匈牙利、波蘭等多個國家。”說起工作成果，錢洪山難掩興奮，“中歐班列對貴州黔貨出山、黔貨出海意義重大。能參與其中，我感到很自豪。”
作為陸海新通道運營貴州有限公司市場部高級經理，錢洪山主要參與協(xié)調推動陸海新通道和中歐班列的國際合作、省際合作、區(qū)域合作等有關事項。“進入旺季，對接的客商越來越多。”在錢洪山看來，那一幅幅列車呼嘯而過、汽笛聲響起的場景，仿佛在描繪中歐班列在貴州快速發(fā)展的藍圖。
“去年9月28日上午10點，貴州首列中歐直發(fā)測試班列開行，一列裝載近300噸貴州茶葉的班列駛出遵義閣老壩站，北上4800多公里，從新疆出境，8至10天后直達哈薩克斯坦的阿拉木圖。”說起這些，錢洪山頓時很有“成就感”，“首列中歐直發(fā)測試班列開行前，我們開展了多次中歐班列搭乘測試，貨物先后搭乘重慶渝新歐、西安‘長安號’等班列運輸?shù)綒W洲多個國家。直發(fā)后，中途不用進行換箱或裝箱，進一步壓縮了通關時間和運輸成本。”
貴州是西部地區(qū)連接“一帶一路”的關鍵節(jié)點，陸海新通道運營貴州有限公司將遵義現(xiàn)代物流新城作為一個重要節(jié)點，北向通過搭乘“渝新歐”“蓉歐”“長安號”等中歐班列平臺，開通“黔新歐”班列，連通歐洲、中亞腹地；南向通過西部陸海新通道門戶港北部灣借船出海，連通東盟、中東、非洲，使“一帶”與“一路”在貴州實現(xiàn)有機銜接，最終構建起貴州南北雙向多式聯(lián)運服務體系。
“這兩天，我們認真學習了黨的十九屆六中全會精神，備受鼓舞、倍感振奮、倍增干勁。”陸海新通道運營貴州有限公司辦公室主任繆紅飛有著近12年黨齡，親歷了貴州中歐班列的從無到有，“從黨的百年歷程和偉大成就中充分汲取寶貴經驗，找準未來的奮斗方向。我們將牢記囑托、感恩奮進，在開行中歐圖定班列和陸海新通道圖定班列上發(fā)力，常態(tài)化運營中歐及陸海新通道班列，加快形成貴州省聯(lián)通世界的物流大通道，助力全省外向型經濟快速發(fā)展。
