重慶果園港與廣州港將開(kāi)通雙向鐵海聯(lián)運(yùn)班列
日前舉行的中國(guó)西部（重慶）國(guó)際物流博覽會(huì)上，重慶果園港與廣州港簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將常態(tài)化開(kāi)
行雙向鐵海聯(lián)運(yùn)的渝穗班列。
“廣州港海船航線豐富，渝穗班列將為西部地區(qū)出口貨物提供新的物流選擇，也有助于將果園港打造成
內(nèi)陸地區(qū)貨物中轉(zhuǎn)站。”重慶果園港國(guó)際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理牛賢丹說(shuō)，連接兩地港口渝
穗班列也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈“牽手”粵港澳大灣區(qū)的一次探索，有助于強(qiáng)化兩大國(guó)家戰(zhàn)略間的經(jīng)貿(mào)
合作。
在本屆物流博覽會(huì)上，果園港還與成都經(jīng)開(kāi)產(chǎn)投資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)有限公司簽訂《共建無(wú)水港，助推重慶果園港
—成都經(jīng)開(kāi)區(qū)雙港聯(lián)動(dòng)項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。同時(shí)推進(jìn)與內(nèi)陸港口
的班輪航線，聯(lián)合四川瀘州港、宜賓港等上游港口，延伸滬渝快速直達(dá)服務(wù)功能。
地處長(zhǎng)江上游的果園港是我國(guó)內(nèi)河最大的水鐵公多式聯(lián)運(yùn)樞紐港，2019年獲批國(guó)家首批國(guó)家物流樞紐。
近年來(lái)，果園港大力推進(jìn)“水、鐵、公”多式聯(lián)運(yùn)，并加大與成都青白江鐵路樞紐、上海港、欽州港、
如皋港、太倉(cāng)港等合作，構(gòu)建起南來(lái)北往、通江達(dá)海的物流通道網(wǎng)絡(luò)。
“魚(yú)嘴貨運(yùn)站南貨場(chǎng)、中遠(yuǎn)海運(yùn)果園綜合物流基地、果園保稅物流中心（B型）二期、中新（重慶）多
式聯(lián)運(yùn)智慧運(yùn)營(yíng)中心等果園港重點(diǎn)功能項(xiàng)目正抓緊建設(shè)，建成后將助力果園港大幅提升樞紐功能。”牛
賢丹介紹說(shuō)。
數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，果園港國(guó)家物流樞紐區(qū)貨物總吞吐量1588.73萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)57.94%；集裝箱量
實(shí)現(xiàn)32.91萬(wàn)標(biāo)箱。商品滾裝車(chē)發(fā)運(yùn)60.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.3%。中歐班列到發(fā)240班，西部陸海新通道
班列到發(fā)177班。
“下一步，果園港將繼續(xù)圍繞大通道、大平臺(tái)、大流通，增功能、強(qiáng)集聚、優(yōu)服務(wù)、提效率，進(jìn)一步促
進(jìn)大開(kāi)放，努力將果園港國(guó)家物流樞紐打造國(guó)內(nèi)一流的重要多式聯(lián)運(yùn)樞紐。” 牛賢丹說(shuō)。
