前9個月廣州中歐班列發運貨值突破30億元
外貿物流業界素有“金九銀十”的說法，這兩個月是“爆倉”旺季。在全球供應鏈吃緊的狀況下，廣州海關結合關區實際和珠三角制造業、物流運輸優勢，以鐵路運輸為核心，以關區陸運、
外貿物流業界素有“金九銀十”的說法，這兩個月是“爆倉”旺季。在全球供應鏈吃緊的狀況下，廣州海關結合關區實際和珠三角制造業、物流運輸優勢，以鐵路運輸為核心，以關區陸運、
水運口岸為網點、以多式聯運為紐帶，積極打造廣州中歐班列“一站式”通關模式。
“目前越來越多客戶認識到中歐班列時效更高、周轉更快的優勢，市場歡迎度很高。”廣州速穩報關公司負責人王文萍表示。
據廣州海關統計，截至今年9月30日，廣州大朗共開行出口中歐班列97列，發運標箱9698個，貨重4.87萬噸，貨值29.47億元人民幣，同比分別增長25.97%、33.80%、33.79%、19.94%。
目前，廣州中歐班列已經成為“廣貨”走向世界的貿易新通道，眾多通信設備、鞋服皮具、小家電等珠三角生產制造的名優產品搭乘中歐班列，沿著“新絲綢之路經濟帶”到達二十多個國家
并分撥至全球更多城市，助力“中國制造”走向世界。
