當(dāng)今冷鏈物流如何實(shí)現(xiàn)彎道超車
冷鏈物流看起來(lái)勢(shì)頭強(qiáng)勁的外表下，包藏著令人不安的信號(hào)。冷鏈物流的發(fā)展速度與食品安全的意識(shí)在當(dāng)下都達(dá)到了前所未有高度，冷鏈需求在急速上漲，大量的資本向這個(gè)行業(yè)不斷靠攏，不少新增項(xiàng)目都在建設(shè)中。冷鏈物流企業(yè)如何刷新傳統(tǒng)模式，運(yùn)用新思路新策略來(lái)應(yīng)對(duì)“疫情焦慮”？
傳統(tǒng)模式將徹底洗牌
冷鏈物流行業(yè)之中不乏規(guī)模不夠標(biāo)準(zhǔn)的冷庫(kù)和物流車隊(duì)。這類組織依靠的是降低服務(wù)質(zhì)量，減少成本來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，直接導(dǎo)致了行業(yè)水平的參差不齊和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的空前激烈。
當(dāng)下冷鏈物流利潤(rùn)已然和普貨持平甚至略低，政府的利好政策和冷鏈的繁榮發(fā)展又催生了很多通過(guò)融資方式進(jìn)入冷鏈領(lǐng)域的企業(yè)，讓整個(gè)行業(yè)展現(xiàn)出了前所未有的新生態(tài)，這會(huì)造成原有的傳統(tǒng)模式被徹底洗牌。
食品安全高于一切，國(guó)家層面也在制定相關(guān)策略來(lái)匹配食品的安全生產(chǎn)過(guò)程，違法違規(guī)的成本會(huì)相當(dāng)高昂。策略的調(diào)整背后是成本的增加，適者生存的法則會(huì)讓固守傳統(tǒng)的企業(yè)走向消亡。
那些跨領(lǐng)域或者新進(jìn)入的公司，無(wú)論投資人還是企業(yè)，很多對(duì)行業(yè)的了解并不透徹，也有為數(shù)不少的企業(yè)并沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì)，其目的也不為真正的經(jīng)營(yíng)，只想靠著政府的政策和資金去跑馬圈地，
最終導(dǎo)致項(xiàng)目流產(chǎn)。毫無(wú)疑問(wèn)，冷鏈物流的未來(lái)會(huì)向著高科技、高端人才和高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)模式發(fā)展。因?yàn)橐咔檫^(guò)后，用戶習(xí)慣發(fā)生了明顯變化，通過(guò)一部手機(jī)就可以解決衣食需求，這重新定義了冷鏈物流，
無(wú)論國(guó)內(nèi)國(guó)外，大眾消費(fèi)趨勢(shì)對(duì)食品品質(zhì)和口感的要求都越來(lái)越高，新技術(shù)也變得尤為重要。
任何行業(yè)的分工都變得更為垂直和細(xì)化，對(duì)科技的投入與日俱增。如未來(lái)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)中很多基礎(chǔ)的工作會(huì)被更智能的系統(tǒng)和操作替代，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)也將面臨與市場(chǎng)新模式的匹配問(wèn)題。
高端人才、商業(yè)模式、服務(wù)體系和標(biāo)準(zhǔn)化等方面的差異化就是贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。
冷鏈物流目前遇到的第一個(gè)問(wèn)題是土地問(wèn)題，一些地方關(guān)注稅收，如果冷鏈物流達(dá)不到地方稅收的心理預(yù)期，有關(guān)部門對(duì)冷鏈企業(yè)的興致就不高。第二個(gè)問(wèn)題是對(duì)企業(yè)的合理規(guī)劃，
很多冷鏈物流企業(yè)都以占地面積大為主要目標(biāo)，但超出實(shí)際需求的稅收會(huì)成為壓力，也需要各地政府給出適當(dāng)?shù)恼咧С帧５谌齻€(gè)問(wèn)題是民生配套，冷鏈物流是重資產(chǎn)投入，
需要在融資方面找到更有力的支持。第四是人才方面，能否解決高端人才的子女教育、醫(yī)療保障、落戶等問(wèn)題是留下人才的關(guān)鍵。
彎道超車靠什么？
冷鏈供應(yīng)鏈通過(guò)自己的研發(fā)中心，解決了一兩包小批量需求商家的訴求，將他們的社區(qū)團(tuán)購(gòu)接口接入到系統(tǒng)，把貨物直接送到CD倉(cāng)進(jìn)行分揀，所有運(yùn)輸流程都實(shí)現(xiàn)可追溯，在管控、品控等節(jié)點(diǎn)也都有成熟的機(jī)制。
在疫情來(lái)臨的時(shí)候迅速做出了積極的反應(yīng)和戰(zhàn)略調(diào)整，在民生工程方面解決企業(yè)的資金難、采購(gòu)難、倉(cāng)儲(chǔ)難、運(yùn)輸難等系列問(wèn)題，例如給客戶租金減半、根據(jù)客戶困難酌情減收倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，
保證他們的現(xiàn)金流及送貨頻率等，維持他們?cè)谝咔橹g的生存。還幫助很多企業(yè)聯(lián)系上下游的資源，銷售積壓的貨物、從國(guó)外各大加工廠進(jìn)行采購(gòu)，通過(guò)集采方式降低成本。正是這一系列的整合，化解了疫情中客戶遇到的困難，也加深了冷鏈和客戶之間的緊密聯(lián)系。
冷鏈操作流程都可以通過(guò)視頻全程監(jiān)控管理，事后也可追溯，在倉(cāng)庫(kù)及人身安全上，設(shè)置了專業(yè)的保險(xiǎn)及提前索賠的服務(wù)，滿足客戶的個(gè)性化業(yè)務(wù)需求。
數(shù)字化時(shí)代的應(yīng)對(duì)
疫情教給企業(yè)的重要一課就是要進(jìn)行數(shù)字化程度的提升，數(shù)字化越高的企業(yè)受到疫情的沖擊就越小已經(jīng)成為了行業(yè)共識(shí)，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)字技術(shù)成為了應(yīng)對(duì)不確定性的關(guān)鍵策略。
共享制度從廣義上來(lái)說(shuō)，能夠?qū)⒎稚ⅰ㈤e置的生產(chǎn)力聚集起來(lái)，在去需求方之間進(jìn)行彈性的匹配和動(dòng)態(tài)共享，同時(shí)能夠簡(jiǎn)化流程，降低個(gè)體成本，提高設(shè)備和生產(chǎn)力的周轉(zhuǎn)效率。
一方面，共享平臺(tái)可以促進(jìn)行業(yè)的聯(lián)合發(fā)展，打破企業(yè)邊界，推動(dòng)企業(yè)的業(yè)務(wù)和流程更加集約化；另一方面，共享制度推動(dòng)了技術(shù)和資本的投入方式，改變了勞動(dòng)的投入方式，在未來(lái)，共享制度勢(shì)必會(huì)成為主流趨勢(shì)。
對(duì)于冷鏈行業(yè)的未來(lái)，企業(yè)要注重新技術(shù)的投入、高端人才的引入以及搭建規(guī)范的品質(zhì)服務(wù)與體系，并且，客戶的參與感空前重要，比如通過(guò)細(xì)節(jié)的公開(kāi)透明可以讓客戶放心等等操作。這些維度上的需求都將在未來(lái)成為冷鏈行業(yè)的基礎(chǔ)門檻。
21世紀(jì)風(fēng)云變幻，新需求、新技術(shù)、新事物層出不窮，安全、透明、高效成為時(shí)代不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。冷鏈正是迎合時(shí)代需求，專注餐桌食品安全快速打造配套的安全透明高效運(yùn)配體系，始終以保護(hù)食品安全為己任，
以現(xiàn)代冷鏈物流技術(shù)為支撐，打造農(nóng)產(chǎn)品“從農(nóng)田到餐桌”的溫控供應(yīng)鏈體系，助力農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和升級(jí)。
