“保定—秦皇島—仁川”海陸通道首條開通
9月24日消息，由保定京雄保國際智慧港發出，首個保定—秦皇島港海鐵聯運集裝箱列車，抵達秦皇島港新港灣集裝箱碼頭。9月22日，列車所載集裝箱，將搭載“新郁金香”輪運往韓國仁川，標
志著秦皇島港綠色高效的跨境海鐵多式聯運邁上新臺階，為我省內陸企業開辟了“保定—秦皇島—仁川”海陸新通道。
今年以來，在河北省發改委陸運口岸發展中心的支持指導下，秦皇島港加速內陸港布局，與泰通國際運輸有限公司攜手調研保定周邊地區貨源和企業進出口需求，以促進“公轉鐵”優化運輸
結構為路徑，制定京雄保國際智慧港+秦皇島港至海外的時效強、成本低的綠色低碳海鐵多式聯運方案。9月9日雙方達成合作意向，共同培育發展“保定—秦皇島—仁川”海陸新通道，提升我
省“一帶一路”集裝箱國際海鐵聯運樞紐地位，為我省企業降低運輸成本，提高運輸效率，提供增值服務。
據悉，“保定—秦皇島—仁川”海陸新通道全程采用“集裝箱鐵路+集裝箱班輪”運輸模式，較以往公路運輸模式能耗更低，排放更少，將助力京津冀打贏藍天保衛戰。該通道實現了內陸港與
沿海港口無縫對接，可同時執行內貿、外貿、一帶一路及中歐班列、中國東盟班列運輸業務，國內輻射華東、華南，國際輻射歐美、日韓和中亞，將有效促進區間貨物循環和經貿往來，助力
構建“雙循環”新發展格局。
據泰通國際董事長楚軒介紹，目前，公路完成長距離大宗貨物運輸，存在高耗能、高污染等影響生態環境的問題。相較之下，鐵路貨運能耗是公路貨運的七分之一，內燃機車的污染排放是公
路貨運的十三分之一，電氣化鐵路基本是零污染。鐵路作為我國交通運輸體系的骨干力量，具有路網發達、運量大、效率高及綠色環保等優勢。實現“公轉鐵”可以將鐵路的綠色環保、節能
高效、準時準點、安全性高等優勢得到有效發揮，有助于從源頭上降低大氣污染的排放。
