物流公司與國際物流有什么區(qū)別
1、物流公司與國際物流有什么區(qū)別:國際物流與企業(yè)物流有什么區(qū)別?
國際物流就是外國企業(yè)的大量進入和我國國際貿(mào)易的迅猛發(fā)展,對于我國企業(yè)發(fā)展全球化戰(zhàn)略,進行國際物流活動；企業(yè)物流是在我國物流行業(yè)對貨單的下發(fā)，管理，監(jiān)督，配送等。
這兩個不是一個概念
不能相比
本人認為國際物流難些,因為它要求比較高
物流公司與國際物流有什么區(qū)別:國際物流企業(yè)與一般運輸物流企業(yè)有什么不同?
1、運輸方式：國際物流企業(yè)的運輸方式包括空運、海運、陸運。一般運輸物流企業(yè)的運輸方式是陸運為主，水運為輔。
2、運輸范圍：國際物流企業(yè)的運輸范圍較一般運輸企業(yè)的運輸范圍廣。
3、操作復雜性：國際物流企業(yè)的操作復雜性較一般運輸企業(yè)要復雜很多，例如國際物流企業(yè)很多時候都要和各個國家的海關打交道，要了解各個國家的情況，以便于運輸各種物資。
2、物流公司與國際物流有什么區(qū)別:國際物流企業(yè)，與一般運輸物流企業(yè)有什么不同？
國際物流是不同國家之間的物流，這種物流是國際間貿(mào)易的一個必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終通過國際物流來實現(xiàn)。
顧名思義，國際物流企業(yè)就是具備國際物流業(yè)務資質(zhì)的一類物流企業(yè)。國際物流企業(yè)與一般運輸物流企業(yè)相比的特點如下：
國際物流的集成化，是將整個物流系統(tǒng)打造成一個高效、通暢、可控制的流通體系，以此來減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通費用，達到實現(xiàn)科學的物流管理、提高流通
的效率和效益的目的，以適應在經(jīng)濟全球化背景下"物流無國界"的發(fā)展趨勢。
現(xiàn)代國際物流在信息系統(tǒng)和標準化的共同支撐下，借助于儲運和運輸?shù)认到y(tǒng)的參與、借助于各種物流設施的幫助，形成了一個縱橫交錯、四通八達的物流網(wǎng)絡，
使國際物流覆蓋面不斷擴大，規(guī)模經(jīng)濟效益更加明顯。
國際物流的標準化是以國際物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設施、機械裝備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術標準;制定各系統(tǒng)內(nèi)分領域的包裝、裝卸、運輸、
配送等方面的工作標準;以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領域中技術標準與工作標準的配合性;按配合性要求，統(tǒng)一整個國際物流系統(tǒng)的標準;最后研究國際物
流系統(tǒng)與其他相關系統(tǒng)的配合問題，謀求國際物流大系統(tǒng)標準的統(tǒng)一。
國際物流企業(yè)伴隨著國際貿(mào)易的分工布局應運而生。國際物流為了達到零阻力、無時差的協(xié)同，需要做到與合作伙伴間業(yè)務流程的緊密集成，加強預測、規(guī)劃和
供應，共同分享業(yè)務數(shù)據(jù)、聯(lián)合進行管理執(zhí)行以及完成績效評估等。
國際物流和國內(nèi)物流，實際上是貨物在兩個關稅區(qū)的轉接和跨國界的流動，要實現(xiàn)國內(nèi)流通體系和國際流通體系的無障礙連接，必須減輕國際物流企業(yè)的負擔、
簡化行政手續(xù)、提高通關的便利化程度。為了適應國際貿(mào)易的急劇擴大，許多發(fā)達國家都致力于港口、機場、鐵路、高速公路、立體倉庫的建設，一些國際物流
園區(qū)也因此應運而生。這些園區(qū)一般選擇靠近大型港口和機場興建，依托重要港口和機場，形成處理國際貿(mào)易的物流中心，并根據(jù)國際貿(mào)易的發(fā)展和要求，提供
更多的物流服務。
國際物流運輸?shù)淖钪饕绞绞呛＿\，有一部分是空運，但它還會滲透在其國內(nèi)的其他一部分運輸，因此，國際物流要求建立起海路、空運、鐵路、公路的"立體
化"運輸體系，來實現(xiàn)快速便捷的"一條龍"服務。
